Емисия 3ти май 2008 (54,8 Мб)
Ако обичате да пътувате, но не и да влизате в разходи, слушайте внимателно.
В Германия общественият транспорт е организиран във Verkehrsverbund, Verkehrsgemeinschaft или Tarifgemeinschaft. Общото между всички е, че има единен билет, който важи за различните превозни средства.
При Verkehrsverbund се обединяват цели области, например големи градове или общини, които създават единни условия за пътуване – обща тарифна система, общи билети, обща информационна система и опростено ползване за всички. За Карлсруе, освен общия билет за всички транспортни средства, има и обща информационна система за разписанията, закъсненията, единно място за плащане на глоби и т.н.
Verkehrsgemeinschaft се нарича подобно сътрудничество между различни превозвачи без да е необходимо географско сходство, или иначе казано, без да се намесват местната управа. Т.е. ако няколко фирми извършват превоз в един град те могат да сформират Verkehrsgemeinschaft. Може да има и превозвачи, които да не се включват. Например при Verkehrtsgemeinschaft Osnabrück има 10 превозни фирми, същото е и при Verkehrsgemeinschaft Freudenstadt.
Tarifgemeinschaft е обединение на фирми, при което има само обща тарифа. Например на юг от Baden-Baden е Tarifgemeinschaft Ortenau. Там може да пътувате със същия билет за влак и автобус. Обаче ако си го купите в автобус, на излизане ви трябва печат, че може да се возите и във влака.
Всички тези системи са разделени вътрешно по някакъв начин на зони и цената на пътуването се определя от началната, крайната и всички междинни зони. Обичайно, зоните са предварително определени. В северо-западна Швейцария обаче са измислили цената на билета да зависи само от пропътуваните километри и няма зони.
Може би сте забелязали, че като си купувате билет от автоматите на някоя гара, билетите винаги са готови перфорирани с дата на тях. Ако обаче си ги вземете от жълтите автомати в Karlsruhe, часа и датата на валидност се определя от печата-перфорация. Загледайте се по-внимателно върху печата – на него няма година. Т.е. ако си купите дневна карта, може да я ползвате догодина на същия ден. Дневните карти при нас са или само за Карлсруе или Baden-Würrtemberg-Ticket или Schöneswochenend-Ticket. При последния трябва да внимавате кога се падат съботите и неделите, че може идната година същият ден да не е подходящ. Перфорирайте Baden-Wuerrtemberg Ticket в най-ранни часове, за да не ви се наложи идната година да чакате до часа, когато билетът е бил перфориран, за да го ползвате отново.
Ако искате да отидете до Хайделберг, ще преминете от KVV в Verkehrsverbund Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN), т.е. ще ви трябват два билета. Най-изгодно е ако отивате за до три дена за частта извън KVV да си купите дневна карта за до три зони за един или до пет човека. Внимавайте обаче, защото от границата между KVV и VRN – Bad Schönborn до Heidelberg има не три, а четири зони. За да се получи сметката, трябва да си купите от автоматите в S3 влаковете към Хайделберг картата за 3 зони и да укажете, че сте се качили на St. Ilgen. Така картата ви важи от St. Ilgen в радиус от 3 зони. От там до Bad Schönborn са три зони и пак от там до Хайделберг са две. Със същата карта може и да се върнете, така излиза по-евтино от колкото да си купувате билет за отиване и билет за връщане.
При ходене до Майнхайм системата е сходна. За център си избирате Schwetzingen и радиус до 3 зони. Не забравайте действително да минете през Schwetzingen, защото до Манхайм може да се стигне и по други пътища.
Ако нямате абонаментна карта за KVV и искате да отидеде възможно най-евтино до Mannheim, можете или да вземете билет с център Schwetzingen за до 3 зони и KVV билет до Waghäusel или да си купите от автоматите във влаковете за Манхайм билет с център Berghausen и радиус 5 зони. След това вземате KVV билет за две зони и с него отивате до Wörth. Като минете Рейн билетът от 2 зони вече не важи, но пък другият влиза в действие. Със същия билет може и да се върнете до Wörth. Този обиколен маршрут си заслужава при групи, тъй като пътят през Waghäusel излиза по-скъпо.
Ако ви се ходи до Страсбург, с KVV стигате до Bühl. Там слизате и си купувате от шофьорите на автобуси билет с име „Europass 24“ -- той важи не само до Страсбург, но и за трамваите в града. От Bühl може да вземете следващия влак или да продължите с автобуси към Achern. Между Bühl и Achern не ви трябват допълнителни билети.
Колкото да се отбележи, до 2003 година билетът от Bühl до Achern струваше 2 евро, а от Achern до Bühl 1,90. Причината е, че от Bühl до Achern важеше тарифата на Deutsche Bahn, а от Achern до Bühl -- на Tarifgemeinschaft Ortenau. Днес цените в двете посоки са еднакви, защото Tarifgemeinschaft Ortenau си увеличиха цените, а не защото в двете посоки важи една и съща тарифна система.
И все пак, най-евтиния транспорт си остава велосипедът. Вече съм ходил и до Майнхайм и до Хайделберг и до Пфорцхайм с колело, има изградени маршрути за колоездачи и който не се пробва, може само да съжалява.